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Datenplattform für die E-Ladeliinfrastruktur Deutschlands

Eine zentrale, hoch skalierbare und sichere Datenplattform ermöglicht es der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur der NOW GmbH, die bundesweite E-Ladeinitiative "Deutschlandnetz" zu managen.

SingleCaseStudies

.Challenge

Die Bundesregierung hat sich zum Ziel gesetzt, die Treibhausgasemissionen in Deutschland bis 2030 um 65 % gegenüber 1990 zu senken. Ein wichtiger Schritt auf dem Weg dorthin ist die rasche Elektrifizierung des Straßenverkehrs, die eine flächendeckende, nutzerfreundliche und schnelle Ladeinfrastruktur erfordert.

Die "Deutschlandnetz"-Initiative (Regionallose) wurde ins Leben gerufen und umfasst rund 8.000 Ladepunkte an 900 Standorten, um die Verfügbarkeit für mittlere und lange Strecken zu gewährleisten. Dieses Netz soll flächendeckend schnelle Lademöglichkeiten bieten. Im Auftrag des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV) koordiniert und steuert die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur alle Ausbauaktivitäten unter dem Dach der NOW GmbH.

Die Verantwortung für den Aufbau der Ladepunkte liegt bei den regionalen Netzbetreibern, die verpflichtet sind, kontinuierlich Betriebsdaten an die NOW GmbH zu liefern. Ohne eine zentrale und sichere Datenplattform ist es nicht möglich, die Kapazitäten der Ladestationen, die Aktivitäten und den Fortschritt an den verschiedenen Ladepunkten und Standorten effektiv zu überwachen und zu analysieren.

Als Förderorganisation des BMDV unterliegt die NOW GmbH strengen Richtlinien für die korrekte Speicherung und Erfassung von Daten. Die entwickelte Anwendung musste daher so konzipiert werden, dass sie diesen Richtlinien entspricht und gleichzeitig eine minimale Latenzzeit bei der Datenspeicherung gewährleistet.

.Solution

.Authentifizierung

Vor jeder Interaktion mit der Machine-to-Machine (M2M)-Plattform auf AWS muss sich das Backend-System eines Ladepunktbetreibers (Charging Point Operator, CPO) zunächst authentifizieren, indem es einen Token mit dem Industriestandard-Protokoll OAuth 2.0 für die Autorisierung erhält. Dieses Token kann nicht manipuliert werden und stellt sicher, dass nur autorisierten CPO-Backends Zugang gewährt wird. Automatisierte Identity & Access Management (IAM)-Komponenten garantieren, dass nur authentifizierte Anfragen vom CPO-Backend verarbeitet werden. Dieser Token wird jeder Anfrage beigefügt, um zu bestätigen, dass sie vom tatsächlichen CPO-Backend stammt.

.Datenaufnahme

Sobald das Backend des CPO den Token abruft, wird eine einstündige Sitzung zwischen dem CPO, der als Datenlieferant fungiert, und der Deutschlandnetz-Plattform aufgebaut.
Die Daten, die in halbstrukturierter Form an das Deutschlandnetz übermittelt werden, variieren in ihrer Häufigkeit, einschließlich zeitnaher (minutengenauer), täglicher, monatlicher und ereignisbasierter Übertragungen, sowie in ihrem Format und umfassen Statusaktualisierungen, Ladevorgänge von Anfang bis Ende, Stromzählerstände und Interaktionen wie Kapazität, Kosten, Effizienz und Kundenzufriedenheit.

.Datenvalidierung

Es gibt eine technische Validierung (z. B. Datentyp oder Länge) und eine funktionale Validierung (z. B. ob diese Koordinaten zu der angegebenen Adresse gehören). Ladestationen können nicht mehrfach vorhanden sein, daher hat jede Station eine spezifische ID, die validiert werden muss. Die Identifizierung und Validierung von Ladestellen ist für den Betrieb von entscheidender Bedeutung, um die Datengenauigkeit zu erhalten und Doppelungen zu vermeiden. Nach dem Einlesen der Daten wird je nach dem Ergebnis der Validierung eine HTTP(s)-Antwort an den CPO zurückgeschickt, die angibt, ob die Anfrage erfolgreich war oder nicht.

.Datenspeicherung

Alle aufgenommenen Dateien werden in einem Data Lake gespeichert. Dabei handelt es sich um einen Speicher, der eine große Menge an Rohdaten in ihrem ursprünglichen Format aufbewahrt, bis sie benötigt werden. Wenn eine Änderung rückgängig gemacht werden muss, stellen wir sicher, dass mehrere Versionen der Daten historisch erhalten bleiben. Wir bewahren mindestens die letzten 3 Dateiversionen der aufgenommenen Daten für den Data Lake auf. Um Betriebskosten zu sparen, wurde ein Lebenszyklus eingerichtet, der Datensätze regelmäßig archiviert.

.Analytik

Sobald die Rohdaten sicher gespeichert sind, können bestimmte Rollen in der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur darauf zugreifen und sie mithilfe eines Abfragedienstes analysieren, der die Daten aus dem cloudbasierten Speicher abruft. Auf diese Weise können sie kritische Fragen beantworten, z. B. die Anzahl der eingerichteten Ladestationen oder -punkte, die Anzahl der aktiven Ladepunkte, den Status behobener oder anstehender Defekte und die Rangfolge der Ladepunktraten. Darüber hinaus haben wir proaktiv Vorlagen für die relevantesten Abfragen entwickelt, um der Leitstelle die Nutzung der neuen Plattform zu erleichtern.

.Sicherheit

Das Deutschlandnetz (Regionallose) wird ca. 8.000 Ladepunkte umfassen. Um sicherzustellen, dass die Betriebsdaten jedes CPO streng von den anderen isoliert sind, basiert unsere Architektur auf einer mandantenfähigen Sicherheit.

So enthält beispielsweise jede Datenoperation einen zusammengesetzten Schlüssel, der die ID des CPOs enthält. Dadurch wird sichergestellt, dass jede Interaktion korrekt dem jeweiligen CPO zugeordnet ist. Der Datenspeicher für jeden CPO ist als Wurzelpfad strukturiert, was bedeutet, dass jeder CPO innerhalb des ihm zugewiesenen Pfads arbeitet. Außerdem unterliegt jeder Eintragungsvorgang (ob Hinzufügen oder Aktualisieren von Daten) einer Bedingung, die die Eindeutigkeit der primären ID prüft. Dieser Mechanismus garantiert die Einzigartigkeit aller Daten im System, verhindert Duplikate und gewährleistet sowohl Integrität als auch Zuverlässigkeit.

Eine weitere wichtige Sicherheitsmaßnahme ist der Schutz der Daten vor Veränderung oder gar Löschung. Dies wird als WORM-Modell (Write Once Read Many) bezeichnet. Einmal übermittelte Daten können nicht mehr geändert oder gelöscht werden. Dies ist besonders wichtig für die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften, die die Aufbewahrung und den Schutz von Daten für einen bestimmten Zeitraum vorschreiben.

Alle eingehenden Daten werden bei der Übertragung und im Ruhezustand verschlüsselt und erst entschlüsselt, wenn die Lambda-Funktion darauf zugreift. Nach dem Prinzip der geringsten Berechtigung hat nur die Funktion die Berechtigung, Lese-/Schreibvorgänge in der Datenbank durchzuführen. Textdaten werden niemals an Dritte weitergegeben, auch nicht an AWS. Darüber hinaus kann die Leitstelle nur auf die API-Antwort und nicht auf die eigentliche Datenbank zugreifen, wodurch sichergestellt wird, dass die zugrunde liegenden Daten sicher verschlüsselt und nur bei autorisierten Vorgängen durch die Funktion sichtbar bleiben.

Wir überwachen kontinuierlich alle kritischen IT-Komponenten des Systems, von Schlüsselmetriken wie Fehler und Leistung bis hin zur Ressourcenauslastung. Wenn diese Metriken festgelegte Schwellenwerte über- oder unterschreiten, werden die zuständigen Rollen umgehend durch automatisierte Nachrichten benachrichtigt.

Wir sichern alle Anwendungsendpunkte mit Web Application Firewalls (WAF) in großem Umfang ab, um Schutz vor gängigen Anwendungsschwachstellen oder anderem unerwünschten Datenverkehr zu bieten.

Darüber hinaus wurde unser System einem externen BSI-zertifizierten PEN-Test unterzogen und hat diesen bestanden, ohne eine einzige Risikowarnung auszulösen. Dieses Ergebnis ohne Sicherheitsanmerkungen bestätigt die Einhaltung eines sehr hohen Sicherheitsniveaus durch die API, das den aktuellen Technologien und Standards entspricht. Darüber hinaus zeigte die API eine außergewöhnliche Leistung in Bezug auf Geschwindigkeit und Robustheit.

Um die Nutzung der neuen Plattform für die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur und die CPOs so einfach wie möglich zu gestalten, haben wir eine umfassende Dokumentation mit Schritt-für-Schritt-Anleitungen bereitgestellt.

Als offizieller AWS-Partner für den öffentlichen Sektor beweist diese Case Study unsere Fähigkeit, eine hocheffiziente, sichere und konforme Plattform nicht nur für branchenführende Unternehmen, sondern auch für öffentliche Einrichtungen zu entwickeln - und das alles innerhalb weniger Wochen.

Development of a Data Platform for Germany's E-Charging Infrastructure
Development of a Data Platform for Germany's E-Charging Infrastructure

.Benefits

  • .Operative Exzellenz
  • .Gesteigerte Effizienz
  • .Beitrag zur Transformation der deutschen Mobilität

Unsere Lösung basiert auf einer vollständig serverlosen und ereignisgesteuerten Architektur, was bedeutet, dass die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur der NOW GmbH in der Lage ist, ihre Betriebskosten auf die tatsächlich in Anspruch genommenen Ressourcen zu reduzieren.

.Testimonial

Development of a Data Platform for Germany's E-Charging Infrastructure

Laura Weißbach

Data-Analyst

globaldatanet arbeitet sehr effizient, systematisch und stellt die Bedürfnisse des Kunden in den Mittelpunkt. Für uns hat globaldatanet wirklich zugehört, was wir erreichen wollten, und eine Infrastruktur geschaffen, die am besten für unsere Bedürfnisse geeignet war. Außerdem ist die Kommunikation mit ihnen einfach und schnell, was unsere Projekterfahrung verbessert. Wenn sie Fragen an uns haben, werden diese klar kommuniziert und weiterverfolgt. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass wir sowohl mit der technologischen als auch mit der Projektmanagement-Arbeit von globaldatanet sehr zufrieden sind. Wir schätzen die Bemühungen von globaldatanet und würden sie jedem empfehlen, der eine hochmoderne Infrastruktur auf AWS sucht.

NOW GmbH

NOW GmbH

Als bundeseigene GmbH übernimmt sie im Auftrag von Bundesministerien Aufgaben im Bereich der nachhaltigen Mobilität und Energieversorgung. Dabei geht es meist um die Umsetzung und Koordination von Förderprogrammen. Darüber hinaus begleiten sie im Auftrag strategische Stakeholder-Prozesse, gestalten aber auch internationale Kooperationen und setzen sich für die Akzeptanz von alternativen Technologien in der Gesellschaft ein.

Im Auftrag des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr koordiniert und steuert die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur im Auftrag der NOW GmbH Aktivitäten zum Ausbau der Ladeinfrastruktur in Deutschland. Sie unterstützt bei der Planung, Umsetzung und Förderung der Ladeinfrastruktur.

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